贵州地下停车场CAD平面设计规范包括以下三个方面

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地下停车场是我们判断一个社区的标准。物业是否合格。随着越来越多的汽车，拥有地下停车场的社区或办公楼将永远受到人们的追捧。但一个合理的地下停车场在设计过程中需要遵循很多方面。那么，地下停车场的平面设计规范包括哪些方面呢？

贵州地下停车场CAD平面设计。

贵州地下停车场CAD平面设计规范包括以下三个方面：

1.地下停车场CAD平面设计总平面设计。

地下车库应方便进出总平面，并远离人行道。汽车的坡道应尽可能靠近出入口，以减少液氨汽车的光线干扰和汽车的噪音干扰。一般来说，地下车库的坡道不小于2条，但当车辆数量小于100条时，可以设置一条。当停车次数超过500量时，需要设置3条或3条以上的坡道。当然，如果条件允许，50-100两个车库也可以设置两个坡道。

2.地下停车场CAD平面设计。

汽车坡道有一定的分类。如果按平面形式划分，可分为直线坡道、曲线坡道、螺旋坡道等。根据出入口车辆的坡道，小型车辆的自行车行驶3.5m，双车行驶6.0m。汽车坡道的疏散宽度为4.0m，双车道为7.0m。因此，汽车坡度自行车道不小于4.0m，双车道约9.0m为宜。平面设计采用直线坡道，少使用曲线坡道。在混合坡道中，直线和曲线之间的连接部分需要是相关的，不应该有折线。否则，它不符合标准，也存在危险。

3.地下停车场CAD平面设计剖面设计。

在地下停车场的剖面设计中，当汽车坡道的纵向坡度大于10%时，坡道上下端应设置相当于正常坡道1/2的缓坡。设置缓坡的主要目的是将囚车的某些部位与地面摩擦。此外，缓坡坡度是确保与之连接的正常坡度的1/2，这需要是这个值。事实上，曲线缓坡在实际情况下更为实用。在实际使用中，它将更加光滑。曲线缓坡设计应明确外环高度和内环低度，从外环坡到内环。

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